新闻

发展中国家应对气候变化与绿色低碳发展研修班开班仪式在北京举行

11月21日下午,发展中国家应对气候变化与绿色低碳发展研修班开班仪式在北京唐拉雅秀酒店举行,仪式上国家发改委副主任解振华表示对于非洲国家、小岛屿国家和其他受气候变化影响严重的发展中国家,中国是感同身受,因为中国同样是受气候变化影响严重的国家,今年在资金紧张的情况下财政部专门为应对气候变化的南南合作增加了预算,这次研修班将对来自非洲、亚洲和中北美洲的一些受气候变化影响严重的发展中国家的政府官员、专家学者、技术人员进行培训。中国今后还将加大对发展中国家应对气候变化的援助力度,通过加强南南合作提升发展中国家应对气候变化能力。财政部经建司副司长曾晓安介绍了中国应对气候变化的财政政策,中国民间气候变化行动网络的机构代表也受邀参加了本次了开班仪式。

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邀请IUCN会员参加组织第5届世界自然保护大会边会及宣传活动

IUCN 中国会员:

第5届世界自然保护大会(WCC)将于2012年9月在济州岛举办。被称作“环境奥运会”的WCC每四年举办一届,是环境领域最高规模的国际会议。现在WCC正召集会员参加组织大会的边会及宣传活动,包括工作坊(workshops)、小组讨论(knowledge café)、展览(posters) 和培训 (conservation campus),申请截止日期为2011年10月31日。这将是分享各会员自然保护的知识经验成果的最大的国际平台,预计明年将有一万人参加大会,我们希望中国会员能踊跃参加边会活动,并鼓励各会员与其他会员或IUCN联络处联手合办!

大会官网: http://www.iucnworldconservationcongress.org/

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中德气候伙伴项目启动

2011年10月16日,中国-德国气候变化伙伴项目启动,中国国家发展改革委委员会应对气候变化司副巡视员孙桢在项目启动会暨中德适应气候变化战略研讨会上表示中国“十二五规划”确定了应对气候变化工作的三个方面,即“减缓”、“适应”与“国际合作”,适应气候变化是应对气候变化工作的逻辑起点,中国政府已经建立了国家适应气候变化战略编写小组,抓紧制定国家整体适应战略。德国驻华使馆经济处主任Beate Grzeski女士和德国国际合作机构(GIZ)中国区首席代表司嘉丽女士先后发言,表示了对中国适应气候变化工作的支持。随后来自中国和德国的专家分别就中德适应气候变化方面的工作和面临的挑战进行了交流。德方表示将于11月邀请中方官员和学者访问德国就适应气候变化问题进行考察与深入交流,以期对中国制定适应气候变化战略提供帮助。中国民间气候变化行动网络协调员毕欣欣与乐施会等NGO代表参与了本次研讨会,并与与会专家进行了交流。

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小进展大问题 —巴拿马气候变化谈判非正式会议小结

杨富强

(10月7日)

一周的巴拿马气候变化谈判非正式会议今天结束。各个小组抓紧时间进行小结,或准备在南非德班第17次缔约方大会上提交报告草案和文本草案。在今天京都议定书谈判组的大会中没有各个议题的小结报告,直接进入大会发言程序。发展中国家对京都议定书第二承诺期的停滞不前,纷纷指责附件1的国家

担当起京都议定书第二承诺期的责任和不大幅提高减排目标。除了各个国家集团或联盟的代表发言外,许多国家代表都没有发言,因为该说的话很早都重复说了。国际NGO组织的发言表达了对某些附件1国家(日本、加拿大、俄罗斯)不承诺京都议定书第二承诺期的强烈不满和对附件1国家和美国的低减排目标的失望。京都议定书谈判组的大会1个小时就结束了。

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2011年波恩气候谈判与中欧NGO交流 - CCAN成员分享与评论

波恩气候谈判

绿色江河唐雅

2011年6月的波恩颇有些凉意,住在靠近波恩大学和波恩植物园附近的酒店,幸福指数无线飙升,前提是不用跟进气候变化谈判。

2009年开始参与联合国气候变化谈判的一些事宜,包括参加边会,开办展览等,但是没有正式的跟进过气候谈判的议程,不知道艰难的不光是谈判,其实跟进谈判是同样艰难的事情。
很感谢同行的几位同事,方义,丽娜,昂立,Patrick,嘉怡为我们提供了很多专业的帮助。也许这一次的谈判跟进不能让我真正了解气候变化谈判的进程,也不能深刻的理解其中的各项议题,只是到目前为止能够对其中的一些基本事项有初步了解,并由一些自我的认识。

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中国应对气候变化立法研究项目启动会召开

7月12日,中国应对气候变化立法研究项目启动会在北京召开,来自国家发改委、全国人大环资委、国务院法制办、中国社科院,中科院、国家发改委能源所、中国政法大学、清华大学、人民大学、美国能源基金会等单位的相关领导和专家出席。会议由国家发改委气候司处长马爱民主持。

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联合国气候变化波恩谈判中的“化石奖”

联合国气候变化波恩谈判中的“化石奖”

刚刚在波恩落下帷幕的联合国气候大会2011年第二轮谈判除在一些技术细节上取得积极进展以外,在核心问题上未有打破僵局的迹象。而对于谈判成员国的表现,由环境民间组织组成的“气候行动网络”通过评选“化石奖”,对谈判中表现糟糕的国家进行“表彰”。本次两周的会议,在“气候行动网络”的评选下,一批国家获得了“化石奖”.

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德班策略会议召开

商讨德班的策略会议召开
自南非总统“期望德班”公开会议召开后,许多民主社会网络召集民间社会团体,讨论大家对德班的预期,并借此机会与南非同行一起,于6月13日召开会议共享信息,讨论应对COP17的策略。会议主要议程:

  1. 汇报南非17委员会(南非Nureesha地球生命委员会)计划
  2. 汇报德班基层运动和社区计划
  3. 非洲民间社会广泛动员战略(PACJA)
  4. 与非洲经济公正网络连接(Tetteh,非洲贸易网)
  5. 与信仰社区连接
  6. 区域动员计划
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波恩气候变化谈判大会:温室气体仍增加,快速启动资金不快

为期12天的2011年联合国气候变化第二轮谈判6月6日开始在德国波恩举行,其主要任务是讨论未来国际气候协议的架构,为今年11月底在南非德班召开的联合国气候变化大会做准备。代表143个发展中国家的“77国集团加中国”要求维护《京都议定书》(以下简称议定书)及第二承诺期,要求发达国家做出大幅量化减排承诺。

然而国际能源机构星期天公布的一份新报告说,尽管全球多国已努力了20年,但温室气体排放仍在增加,并且还创造新的纪录。在德国波恩召开的气候谈判,预料将要面临一连串新难题。

国际能源机构的报告谈到,尽管世界多个国家扩大使用再生能源,但是去年与能源有关的碳排放量已达到300亿吨,比2008年原先的最高纪录高出5%。报告说,目前各国在能源方面的投资主要还是投入以煤和石油为主,因此今后10年碳排放的形式不会有太大改变。

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全球首列太阳能绿色火车在比利时投入运营

据法新社报道,当地时间6月6日,第一列太阳能“绿色火车”驶离比利时北部城市安特卫普。车上坐满了大学生和公务人员,与其他列车的情况并无二致。然而,其动力能源既非来自核电站也非煤炭,据这项欧洲前沿项目的负责人表示,火车运行所需电力全部由16000块设置在高速铁路隧道顶板的太阳能电池提供。安特卫普北部地势平坦,铁路网络特别适合用于进行此次实验。

这条铁路专为高速火车(TGV)设计,从巴黎到阿姆斯特丹,途经布鲁塞尔,跨越自然保护区。

为了防止对自然环境造成破坏,铁路上方覆盖了隔板,形成全长3.6公里的隧道,隧道顶部被认为是放置太阳能电池板的最佳位置。太阳能电池板总面积达50000平方米,相当于8个篮球场,每年大约可以产生3300兆瓦的电量,相当于约1000个家庭的年用电量。太阳能产生的电力主要用于照明、信号等铁路基础设施以及电源供给。一位比利时铁路的负责人说,实地供电不仅减少了能源损耗,而且降低了运输成本。

这项工程的设计师说,像安特卫普那样的太阳能隧道是很少的。尽管具体计划还未投入研究,但是可以尝试利用火车站或者停车库的顶部以及临近火车站的大量空地来安装太阳能电池板。

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